Los choferes mantienen hoy la retención de servicios de 8 a 11 y de 14 a 17. Durante esta jornada vence el plazo para que les abonen los sueldos. De no concretarse el pago, podrían intensificar las medidas de fuerza.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó para este viernes la retención de servicios de 8 a 11, y de 14 a 17, medida que lleva adelante desde el martes, en reclamo por la falta de cancelación de la segunda cuota de un monto no remunerativo dispuesto en la paritaria homologada del mes de julio.Sin embargo, hoy expira el plazo para abonar los salarios y, de no depositarse la totalidad del sueldo de los choferes, la situación podría agravarse en las próximas jornadas.Desde Buses Paraná adelantaron que ofrecerán a los trabajadores "el pago parcial de los salarios previstos para el cuarto día hábil del mes de octubre, mediante un cronograma de pago que en su caso, será presentado ante la autoridad de aplicación laboral".

Así, la incertidumbre en torno al futuro del transporte urbano en Paraná crece con el paso de los días.

Los empresarios cuestionan las protestas y sostienen que podrían iniciar "medidas disciplinarias" con los colectiveros que podrían devenir en suspensiones o incluso despidos de quienes realizan las retenciones.En ese marco, los miles de usuarios de los colectivos urbanos y que dependen de ellos para llegar a sus trabajos, a la escuela o para movilizarse por diversas cuestiones por la capital de la provincia de Entre Ríos son los grandes perjudicados siguen expectantes ante una situación cada vez más inestable.

"El dinero que no alcanza"
Sucede que desde las empresas señalan que una vez más no cuentan con los fondos necesarios para hacer frente a los compromisos salariales. El mes pasado, recibieron un aporte gestionado por el Municipio ante la Nación por 5 millones de pesos. Con eso se pudo subsanar momentáneamente el conflicto.

Sin embargo, parece difícil que todos los meses el Estado esté dispuesto a subsidiar el déficit que presentan las empresas privadas de colectivos en Paraná. Mientras tanto, los choferes piden lo que les corresponde: Que en los primeros cuatro días hábiles del mes les paguen sus sueldos y hacen hincapié en que la mayoría de ellos son sostén de familia.

Así, todo hace parecer la situación a un callejón sin salida. Y desde el sector empresario hacen sentir cada vez con más fuerza su intención de abandonar la concesión.