El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 comienza a tomar forma. La renovación de Max Verstappen con Red Bull hasta 2030 modificó el escenario del mercado de pilotos y redujo las posibilidades de un movimiento en cadena entre las principales escuderías.

Con una parrilla que empieza a estabilizarse de cara a 2027, el argentino tendría encaminada su continuidad como piloto titular de Alpine, aunque todavía resta la confirmación oficial.

Según las versiones que circulan en el paddock, existe desde hace semanas un borrador contractual bajo una modalidad 1+1: una temporada garantizada para 2027 y una opción para prolongar el vínculo durante 2028.

Verstappen se queda en Red Bull hasta 2030

Una de las piezas fundamentales del mercado terminó de acomodarse con la decisión de Max Verstappen de renovar su contrato con Red Bull.

El tetracampeón permanecerá vinculado al equipo hasta 2030, cerrando así una de las posibilidades que podían generar importantes movimientos entre las principales escuderías.

Durante los últimos años, Mercedes apareció reiteradamente entre los posibles destinos del neerlandés. Una eventual transferencia podía haber liberado una butaca en Red Bull y provocado cambios en otros equipos.

Ese escenario, por ahora, quedó descartado.

“Creo que estuve más cerca de retirarme que de cambiar de equipo”, reconoció Verstappen antes del Gran Premio de Países Bajos.

El campeón también dejó clara su intención de terminar su trayectoria dentro de Red Bull.

Cada vez quedan menos lugares disponibles

El mercado para 2027 presenta una particularidad: varias escuderías ya tienen encaminadas o definidas sus duplas, reduciendo considerablemente la cantidad de butacas potencialmente disponibles.

McLaren, Ferrari, Mercedes, Cadillac, Audi y Williams aparecen entre los equipos con mayor estabilidad en su formación.

Esta situación también resulta importante para Colapinto, porque reduce las posibilidades de movimientos inesperados que puedan modificar los planes de Alpine.

Alpine y Colapinto, cada vez más cerca

En ese contexto, la continuidad del argentino dentro de la escudería francesa aparece bien posicionada.

El posible contrato contemplaría 2027 como temporada garantizada y una opción para 2028.

La confirmación podría producirse después del Gran Premio de Países Bajos o durante septiembre, según las versiones surgidas alrededor de la Fórmula 1.

Hasta que Alpine realice un anuncio oficial, sin embargo, la continuidad debe considerarse encaminada y no definitivamente cerrada.

Colapinto eligió mantenerse al margen de las especulaciones.

“Creo que no es el principal objetivo pensar en esas cosas, sino intentar hacer que el coche sea mucho más rápido”, expresó el argentino al ser consultado sobre su futuro.

Los números que respaldan a Colapinto

La regularidad aparece como uno de los aspectos favorables del argentino.

Colapinto alcanzó las 2.111 vueltas completadas en Fórmula 1, cifra que lo ubica como el tercer piloto argentino con mayor cantidad en la historia de la categoría.

Solamente lo superan Carlos Reutemann, con 6.984 vueltas, y Juan Manuel Fangio, con 3.037.

Otro dato destacado es su racha de 28 Grandes Premios consecutivos llegando a la bandera a cuadros, una muestra de regularidad que fortalece su posición dentro del equipo.

“Estoy en un lugar mucho mejor, mucho más feliz, más cómodo y con más experiencia”, aseguró el piloto argentino.

La confirmación que espera el automovilismo argentino

Con Verstappen asegurado en Red Bull y buena parte de las principales escuderías definiendo sus alineaciones, el mercado de pilotos de Fórmula 1 comienza a tener cada vez menos incógnitas.

Una de ellas involucra directamente al automovilismo argentino.

Franco Colapinto está cerca de asegurar su continuidad en Alpine para 2027, posiblemente con una opción adicional para 2028.

Ahora resta el paso fundamental: el anuncio oficial de Alpine.