El Gobierno nacional evalúa avanzar con una reducción gradual de las retenciones a la exportación de vehículos, una medida que ya fue comunicada a las terminales automotrices pero que aún no tiene fecha definida de aplicación.

La iniciativa, impulsada por el equipo económico encabezado por Luis Caputo, apunta a mejorar la competitividad del sector en un contexto de caída de la producción y de las exportaciones.

Sin embargo, la decisión final dependerá de la evolución de la recaudación tributaria correspondiente al mes de marzo. Desde el oficialismo señalaron que, si los ingresos fiscales continúan en baja, la medida podría postergarse.

Cómo sería la reducción

El esquema en análisis prevé una disminución progresiva de los derechos de exportación, que actualmente se ubican en el 4,5%, hasta alcanzar el 0% hacia fines de 2026.

Esta política forma parte de una estrategia más amplia para incentivar las exportaciones y aliviar la carga impositiva que enfrenta la industria automotriz.

Actualmente, los vehículos exportados cuentan con un reintegro del 7%, mientras que las autopartes no pagan retenciones y reciben devoluciones del 5,5%.

Impacto esperado

Desde el sector automotor estiman que la eliminación de retenciones podría generar un incremento de entre 20.000 y 25.000 unidades adicionales destinadas a exportación.

El contexto actual es complejo. En febrero se produjeron 29.632 vehículos, lo que representa una caída del 30,1% interanual. En el acumulado del primer bimestre, la producción alcanzó 50.630 unidades, con la misma baja.

Caída de exportaciones

Las exportaciones también muestran un retroceso. En febrero se enviaron al exterior 15.991 vehículos, un 28,9% menos que en el mismo mes del año anterior.

En el primer bimestre, las ventas externas totalizaron 25.750 unidades, con una caída del 23,4%.

Además, la menor demanda desde Brasil, uno de los principales destinos de los vehículos argentinos, también impacta en los números del sector.

Un factor clave: los impuestos

Actualmente, cerca del 13% del valor de exportación de un vehículo corresponde a impuestos, lo que limita la competitividad frente a otros países.

En este escenario, el Gobierno analiza esta medida como una herramienta para reactivar la producción y las exportaciones, aunque su implementación dependerá del equilibrio fiscal en el corto plazo.